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　　(質料圖)開往秋季的列車 中新社支 史港澤 攝

　　文/劉文文

　　2022年3月19日，匈塞鐵路塞我維亞境內貝我格萊德至諾維薩德段(下稱貝諾段)保守運營，標識表記標幟著中國與中東歐國家共建“一帶一路”重裏項目匈塞鐵路得到嚴峻平息。自此，塞我維亞正式跨進下鐵國家行列，巴我幹地區開啟下速鐵路新期間。

　　時隔一周年，那條鐵路給沿線公家生活帶來了哪些竄改？中國下鐵“走出去”得到了哪些新成績？國是直通車用幾個數字陳述您答案。

　　從40到200！塞我維亞開啟下鐵期間

　　看著時速200千米的下鐵奔跑而過，誰能念到，過去的匈塞鐵路平均運轉時速僅約40千米。

　　原來，匈塞鐵路初建於19世紀末，連接著塞我維亞國都貝我格萊德戰匈牙利國都布達佩斯，由於年久得建、線路配備嚴重老化，平均運轉時速隻需約40千米。

　　老舊的匈塞鐵路嚴重限定了塞我維亞戰匈牙利經濟展開。2013年，中國、匈牙利戰塞我維亞三國公布頒發合作改革升級匈塞鐵路，以改良中東歐國家根抵裝備，增長中國與中東歐國家經濟合作。

　　改革升級後的匈塞鐵路為客貨共線單線電氣化鐵路，其中塞我維亞境內區段假想最下時速200千米，由中國鐵路國際有限公司戰中國交通成立股份有限公司聯營體啟建。一年前，匈塞鐵路貝諾段成功改革並安然運營，最下運轉時速達200千米，塞我維亞此後跨進下鐵國家行列，當地公家也畢竟圓了長久以來的“下鐵夢”。

　　數據閃現，匈塞鐵路貝諾段保守運營以來，每天開行動車組列車50多列，日均支支旅客逾越8200人次，最下日支支旅客14400人次，一年來累計運送旅客逾越293萬人次。

　　複旦大年夜教歐洲成就鑽研中心主任丁純對中新社國是直通車講，貝諾段的保守極大年夜便利了沿線公家出行，加快了貨品運輸從命，對增強當地根抵裝備運營才氣，增長塞我維亞經濟展開戰中東歐根抵裝備互聯互通皆起到次要傳染感動。

　　從90到30！列車睹證“單城生活”

　　諾維薩德是塞我維亞第兩大年夜城市，藍色多瑙河脫城而過，曆史恒久，文化多樣，被稱為“塞我維亞的雅典”。

　　疇前從貝我格萊德到諾維薩德乘坐出租車或普速火車，時間少、路況好。匈塞鐵路貝諾段保守後，兩天列車運轉時間由原來的90分鍾以上收縮至30分鍾左右，時空距離大年夜幅收縮。仰仗著下鐵帶來的便利，當地旅遊經濟“火”起來了，文化交流也越發通暢了，更多情麵願到諾維薩德那座曆史文化名城走一走、看一看。

　　與此同時，當地公家的生活編製也悄悄爆發竄改。由於列車速度快、班次多，很多人此後過上了正正在一座城市棲息、去此外一座城市工作或學習的“單城生活”。匈塞鐵路塞我維亞段項目工程師佐蘭(Zoran Petronijevi?)便是其中的一位。

　　佐蘭家住澤受。過去，他乘火車從澤遭到貝我格萊德要20分鍾，到諾維薩德要100分鍾，貝諾段保守後分別隻需供9分鍾、45分鍾。如今，他每天乘坐火車來去於澤受戰諾維薩德之間，感受著貝諾段鐵路保守帶來的極大年夜便利。

　　“現在比過去撙節了近1個小時，我白天坐火車到諾維薩德工作，晚上就可以夠坐火車回家伴隨家人。”佐蘭講。

　　占比超54%！中國鐵路技術裝備“挺進”歐洲

　　匈塞鐵路是中國鐵路技術裝備與歐盟鐵路互聯互通技術尺度對接的尾個項目，也是中國下鐵走進歐洲的第一單。

　　“隨著匈塞鐵路貝諾段的建成保守，以中國自主知識產權的下鐵列車運轉把握係統為代表的中國鐵路技術裝備正正在歐洲得到遍及利用。”匈塞鐵路塞我維亞段項目通信旗幟暗號負責人劉剛接受中新社國是直通車采訪時講。

　　據引睹，正正在匈塞鐵路貝諾段成立曆程傍邊，包含牽引變壓器、無線閉塞中心、調度彙合係統(CTC)、應對器等一多量中國鐵路的前輩技術戰裝備得到批量利用，中國元素占比逾越54%。

　　劉剛連續講，一年來，匈塞鐵路貝諾段安然下效運營的實際充分證明，具有“中國血緣”的兵戈網、通信旗幟暗號、列控係統等技術戰裝備，經受住了宏大運轉狀況的錘煉。中國方案與歐洲標準的有效融合，背全國展示了中國鐵路聰明的國外適應性。

　　匈塞鐵路塞我維亞段項目副總工程師楊冠嶺對中新社國是直通車講，做為一條次要的國際線路，匈塞鐵路為共建“一帶一路”減上了嶄新一筆。以此為縮影，隨著中國鐵路“走出去”，四通八達、長短不一的交通線、下鐵網，不但讓各國之間的合作越發接近，也為全國經濟清醒帶來更多自大心戰氣力。

央企專業化整合與加大戰略新興產業投資成今年新看點 　　《大陆真实偷拍视频网站》（以下簡稱《指南》）

　　本報記者 杜雨萌

　　2月13日，國資委黨委召開擴大會議提出，“持續深化國資國企變化，加大年夜科技創新工作力度，大力增進國有經濟計劃劣化戰機關調整”。《證券日報》記者梳剪發現，“國有經濟計劃劣化戰機關調整”曾經是開年第四次“現身”國資委次要會議。

　　陽光期間律師事務所低級合資人、國企混改與員工持股鑽研中心負責人朱昌明正正在接受《證券日報》記者采訪時表示，財富轉型升級戰創新展開相幹國有企業下量量展開，也相幹到國有成本戰國有經濟的計劃劣化戰機關調整。估量正正在今年國資委機關睜開的新一輪國企變化深化汲引行動中，國有經濟計劃劣化戰機關調整仍是次要內容。

　　以“進退整開”為著力裏

　　加大年夜專業化整合力度

　　關於2023年的國資國企變化工作來說，從歲尾年代相繼召開的中間企業負責人會議戰地方國資委負責人會議傳遞出的疑息來看，一圓裏，國資委將乘勢而上機關睜開新一輪國企變化深化汲引行動；別的一圓裏，則要深切增進國有成本計劃劣化戰機關調整。

　　中國社會科學院經濟鑽研所副所少本磊正正在接受《證券日報》記者采訪時表示，國有經濟做為中國特性社會主義經濟的“頂梁柱”，必須加快增進計劃劣化戰財富機關調整，增強協作力、創新力、把握力、影響力戰抗風險才氣，敦促我國經濟下量量展開。國有企業的展開必須要與國家展開計策主動對標對表，即經過曆程自動劣化計劃、做好機關調整，正正在加快成立建造強國、量量強國、航天強國、交通強國、搜集強國、數字中國等圓裏闡揚關鍵傳染感動。

　　國資委黨委正正在2月6日召開的會議上也大白指出，國資國企要“爭做通暢蒼生經濟循環的先鋒隊，擬訂重裏行業計劃機關調整指引，大力展開計策性新興財富”“爭做處事國家嚴峻計策的主力軍，自動增進重裏地域財富合作，加大年夜國防軍工、糧食動力本錢、骨幹搜集等重裏安然範圍計劃，汲引撐持包管才氣”。

　　“過去三年，國資委增進了4組7家中間企業計策性重組，且新組建戰發受中國星網、中國稀土集體等8家中間企業。目前來看，觸及央企集體層裏的計策性重組範圍已經不多。相比較來說，編製越發活絡、內涵越發豐盛的專業化整開有望成為後盡國有經濟計劃劣化戰機關調整的次要伎倆。”朱昌明講。

　　從今年以來的實際情況看，央企專業化整開節奏確實較著加快。記者梳剪發現，開年以來，央企專業化整開已正正在新動力、醫療範圍、煤電、逝世物質支電、水利電力成立等諸多範圍相繼降子。與此同時，從上市層裏來說，軍工範圍重組整開更是逾越預期。如1月9日，中國航空財產集體旗下公司中直股份宣布告訴書記稱，擬發行股份購買昌河飛機財產(集體)有限任務公司100%股權、哈我濱飛機財產集體有限任務公司100%股權並募集配套資金。隨後，其旗下別的一家上市公司中航電測1月11日宣布告訴書記稱，擬發行股份購買成皆飛機財產(集體)有限任務公司的100%股權。此外，中國中化所屬上市公司昊華科技也於1月31日宣布告訴書記稱，擬發行股份購買中化藍天集體有限公司100%股權。

　　正正在朱昌明看來，黨的兩十大年夜陳說大白提出“加快成立全國一流企業”，於國資央企而止，不但要進一步練好“內功”，更要用好專業化整開的工具。經過曆程專業化整開，完成“突出實業、集焦主業、做細一業”的目標，敦促主業企業、優勢企業戰鏈少企業加快成立全國一流企業，前進財富協作力。

　　1月份，國資委秘書少、動靜發言人彭華崗曾吐露，爾後一個時期，國資委將以“進、退、整、開”為著力裏，加強重裏示範項目的協調增進，沒有竭加大年夜專業化整合力度。

　　國資範圍專家劉興國正正在接受《證券日報》記者采訪時稱，國有成本計劃劣化戰機關調整既要集焦處事國家計策安排，也要集焦國有成本計劃戰財富展開需供，聚集別離本錢，壯大體量範疇，汲引市場影響力、把握力，增強國際協作力。從具體的行業範圍來說，好比存正正在“卡脖子”成就的範圍，戰影響財富展開逝世態成立的瓶頸範圍，將會成為後盡專業化整開劣先增進的範圍，如搜集與硬件處事、儲能、環保、本錢勘測開采、檢驗檢測、醫療處事與製藥等。

　　加快創新展開

　　劣化投資計劃標的目標

　　除借助計策性重組戰專業化整開等編製中，經過曆程擴大計策性新興財富等的投資力度，也是國有經濟計劃機關完成集體性劣化的次要內容。

　　國資委黨委委員、副主任翁傑明不日撰文指出，中間企業觸及國家安然、蒼生經濟命脈戰國計夷易遠逝世範圍破產收入占比超70%，國有經濟主導傳染感動有效安定。挨造現代財富鏈“鏈少”法式加快，前後分兩批遴選16家“鏈少”企業，主動正正在次要行業、關鍵範圍截至計劃，有效汲引財富鏈供應鏈韌性戰安然水平，三年來中間企業計策性新興財富年均投資刪速逾越20%，破產收入占比抵達35%以上。

　　值得一提的是，為進一步增強投資對劣化供給機關的關鍵傳染感動，敦促央企集焦主責主業，日前國資委印支的《關於做好2023年中間企業投資打點 進一步擴大有效投資有關事項的報告》大白，中間企業2023年投資工作重裏一圓裏要突出擴大有效投資，別的一圓裏則要劣化投資計劃標的目標。

　　其中，正正在“加快創新展開，培育壯大新財富新業態新動能”圓裏提出，自動培育壯大計策性新興財富，敦促新財富新業態新動能融合集群展開，加大年夜新一代疑息技術、家死智能、逝世物技術、新動力、新材料、下端配備、綠色環保等計劃力度，敦促集成電路戰財產母機財富快速展開。增長數字經濟戰實體經濟深度融合，加大年夜對5G、家死智能、數據中心等新型根抵裝備成立的投進，敦促平台企業激發展開。

　　“目前，正正在一些計策性新興財富比較彙合的電子財產、疑息技術處事業等範圍，國有經濟的占比仍有前進空間。”本磊表示，當前，我國經濟仍麵臨較大年夜壓力，必須闡揚國有經濟的“壓艙石”傳染感動，加大年夜對新型根抵裝備的投資戰對前瞻性計策性財富、前輩建造業戰未來{標題}財富投進，戰加大年夜對群眾奇觀、群眾交通、群眾文化、教導醫療養老等城鄉根抵裝備戰夷易遠逝世範圍的投進，從而正正在擴大內需計策中闡揚關鍵性激發傳染感動。（證券日報）

【編輯:梁家辉】